Công ty Phi công Hàng không Danh dự đã cùng nhau vinh danh cả ba thành viên phi hành đoàn bằng Giải thưởng Tưởng niệm Hugh Gordon-Burge.[8] Giải thưởng này được trao cho tổ bay có hành động đóng góp xuất sắc bằng cách cứu máy bay hoặc hành khách của họ, hoặc có đóng góp đáng kể cho an toàn hàng không trong tương lai. Giải thưởng hàng năm chỉ được thực hiện nếu một đề cử được coi là có giá trị đáng kể.

Giải thưởng Chuyên nghiệp FSF của Tổ chức An toàn Chuyến bay về An toàn Chuyến bay đã được trao cho các thành viên phi hành đoàn vì "kỹ năng phi công phi thường trong việc điều khiển máy bay của họ hạ cánh an toàn sau một cuộc tấn công bằng tên lửa sau khi cất cánh từ Baghdad, Iraq".[9]

Vào tháng 5 năm 2006, Cơ trưởng Éric Genotte, cùng với Armand Jacob, một phi công thử nghiệm thử nghiệm của Airbus, đã thuyết trình trước chi nhánh Toulouse của Hiệp hội Hàng không Hoàng gia với tiêu đề "Hạ cánh thành công một chiếc A300 mà không cần điều khiển chuyến bay".

Ngoài hư hỏng nghiêm trọng ở cánh và gầm, cả hai động cơ phản lực đều bị hỏng nghiêm trọng do ăn phải các mảnh vỡ. Vào tháng 11 năm 2004, chiếc máy bay đã được sửa chữa và đăng ký lại với tên N1452, sau đó được rao bán nhưng vẫn chưa bán được.[10] Chiếc máy bay cũ kỹ đã không bay trở lại và kể từ đó đã bị loại bỏ.[11]